Quel petit garçon n’a pas été, l’espace de quelques temps au moins, attiré par les locomotives et les trains… Ce matin-là devant nous, se dressent plusieurs locomotives réformées avec leurs files de voitures abandonnées. Nous sommes à quelques centaines de mètres d’un dépôt de trains et encore une fois, nous allons faire un bref retour en enfance.
Nous regardons tous passer les trains, sur le bord de la route ou dans les gares, sans jamais nous demander quelle est leur histoire et ce qu’ils deviennent quand ils sont trop vieux, ou démodés. Aujourd’hui, nous visitions un dépôt de trains en attente de démantèlement. La configuration des lieux nous rappelle l’abattoir que nous avons visité. Les trains arrivent par les rails, sont entassés sur ce triage, et avancent petit à petit vers cette entreprise qui les démonte et en trie les divers éléments. Les visites de sites SNCF sans permission sont sanctionnées assez lourdement, nous redoublons donc d’attention et de silence pour ne pas être repérés par la Vigie. Perchés à leur poste, les aiguilleurs ne tarderaient pas à nous voir si nous ne faisions pas attention.
Les voitures les plus éloignées sont très taguées et vandalisées. Nous devons progresser vers la tête du convoi pour trouver des locomotives en bon état. A ce niveau-là nous sommes très près de la zone d’activité et les pilleurs n’ont pas encore osé s’y aventurer. Nous découvrons donc l’envers du décor, les endroits où en tant que simple passager, nous n’avions jamais pu aller. Certaines voitures nous paraissent récentes et seront pourtant détruites. Cela nous étonne, mais fait notre bonheur du jour… Nous visitons ainsi de vielles voitures avec différentes fonctions : couchette, transport de courrier et même une voiture atelier, qui devait être déplacée de chantier en chantier. Nous trouvons aussi une lampe SNCF que nous laissons à sa place, sachant très bien qu’elle n’y restera pas longtemps.
Notre visite est soudainement interrompue par des bruits de pas sur le ballast… nous nous cachons un moment pour observer et nous voyons un homme qui semble chercher quelque chose, ou quelqu’un… la partie de cache-cache commence, sans que nous sachions si nous avons été repérés, ou si cet homme cherche autre chose. Nous nous déplaçons rapidement et sans bruit au fur et à mesure de ses allées et venues .
Profitant qu’il soit de l’autre coté des voies, à un endroit d’où il ne peut pas nous repérer, nous sautons du train pour regagner le bas côté et filer vers notre véhicule.
Même si la visite a été interrompue, nous avons passé un long moment à bord et surtout, un bon moment.
19 commentaires
Pas si mort que ca, aller boire un coup au café de la gare est très... divertissant :D
Le rêve de tous gamins, et même à mon âge (38 ans)... Ça me rappelle quand j étais gosse et que j étais monté dans la cabine d une micheline lors d un voyage. J espère que la SNCF et des passionnés gardent quelques locomotives / wagons pour des musées, quel dommage sinon !
ou se situe ce cimetière de trains svp ? c est superbe
Je débute dans la photo et je suis très attiré pas ce style, mais je n ai personne pour m accompagner...alors si il y a des volontaires avec plaisir, je suis sur Lyon.
Salut Breizhou, je t invite à lire cet article si ce n est pas déjà fait ;)
http://www.urbex.me/pourquoi-ne-ne-comuniquons-pas-les-adresses-des-spots
Pour répondre à Laurent, la Cité du Train à Mulhouse conserve bon nombre de locomotives, autorails, automotrices et autres objets liés au chemin de fer français. Il existe aussi une multitude d associations qui préservent et souvent exploitent des machines plus ou moins anciennes, sur des lignes fermées au trafic ou sur le réseau national.
J ajouterai que même si les photos sont jolies, il est particulièrement dangereux et irresponsable de s introduire dans les emprises ferroviaires, même de cette casse ferroviaire bien connue. Enfin, monter sur les toits des trains l est encore plus : risque de chutes, éventuelle proximité de la caténaire, etc. Je pourrais ajouter que les anciennes locomotives et autres remorques ne sont pas dénuées d amiante. Les sanctions ne sont pas là pour rien et j aurais préféré ne pas voir ces images.
Merci pour cette précision au sujet de la cité du train.
Pour ce qui est de la suite du message, je convient parfaitement qu il y a certaines dangers à s introduire sur ce genre de sites, mais je ne suis pas d accord pour laisser dire que nous sommes irresponsables... Il n y a ni trafic ferroviaire ni caténaire à ce niveau la de la casse. Nous connaissons et acceptons les risques liés à notre pratique et nous prenons toujours un maximum de précautions.
[...] Voici donc une balade photographique dans un de ces dépôts qui c&8217;est révélé être une véritable aventure, car nous n&8217;étions pas seul&8230;visiteur ? gardien ? Notre balade photo s&8217;est rapidement transformé en partie de cache-cache, pour plus de détail le collègue Urbex-me raconte sur son site notre aventure. [...]
Salut. Mes felicitations pour ce travail. Voilà un endroit pareil au sud d Espagne, pas très loin d où j habite.
http://otrasrutas-malatao.blogspot.com/2011/06/ferrocarril-minero.html
Le prochain été je voyagerais en France et Belgique, je voudrais bien visiter les lieux de votre site. À bientôt