Le trépied en détail

La fabrication de ce trépied à été soignée, tant sur le plan technique qu’au niveau des finitions. Manfrotto nous livre un carbone de qualité, dont la moulure allie esthétique et rigidité. Le système de verrouillage de la colonne centrale est revêtu d’une couche antidérapante et les pattes de blocage des segments sont résistantes.

Ce 735CY est donc à la fois léger, compact et solide. Il est vendu avec une rotule ball 494RC2, qui fonctionne correctement et supporte parfaitement un boitier de grande taille, monté avec un objectif standard (ici avec un Nikon D800 + 24-70). Le fabricant annonce un poids maximum supporté de 3.5 Kg. Replié il mesure 42.5 cm, il en mesure 117.5 une fois déplié et 134.5 si on déplie la colonne centrale.
Un bouchon en caoutchouc sert d’arrêtoir en bas de la colonne et de protection, quand les pieds sont repliés, ce qui évite de marquer le carbone. Sa hauteur minimum est de 28.5cm (pieds écartés au maximum). La colonne centrale peut être inversée, ce qui permet de placer le boitier au raz du sol, appareil à l’envers. Il est constitué de 4 sections dont le diamètre va de 22mm pour la plus grande à 5mm pour la plus petite.

Notre avis

C’est un trépied qui est idéal pour les situations où l’on ne peut pas embarquer un équipement lourd. Bien qu’en carbone, il est résistant aux petits chocs que nous pouvons infliger au matériel en exploration. En revanche, pour des pauses très longues, il faudra privilégier un trépied plus lourd car celui-ci, dépourvu de crochet sous la colonne centrale, manque un peu de stabilité quand le vent est fort.

Le retournement de la colonne s’avère très pratique quand on veut photographier au raz du sol, ou de l’eau. Toutefois l’opération est un peu fastidieuse, il faut enlever le bouchon et faire attention de bien le remettre une fois la colonne inversée. Ce bouchon ne tient que par deux ergots et s’il sont mal remis, on perd le bouchon. La pièce de rechange ne coute que 4€, mais on prend le risque de marquer le carbone quand on replie le trépied un peu fort.

On regrettera également que Manfrotto n’ait pas prévu de poignée de transport, ou de housse. De même, les clapets de blocages des pieds n’étant pas réglables, il est probable que ce trépied résiste moins bien à l’usure dans le temps.
Malgré ces détails, c’est un trépied que nous avons en permanence dans le coffre et que nous utilisons à chaque fois que l’accès est compliqué pour ne pas avoir à porter un trépied alu, plus lourd et plus encombrant.

Méthodologie de test

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